Det vigtigste om opladning af Polestar 4
Polestar 4 er i LadeTjeks datagrundlag angivet med 100 kWh batteri, op til 620 km rækkevidde, 11 kW AC og 200 kW DC. Her samler vi ladefakta og praktiske forhold ved valg af ladeboks.
- Batteri
- 100 kWh
- Oplyst rækkevidde
- 620 km Afhænger af variant og forhold
- Hjemmeladning
- 11 kW AC Bilens maksimale AC-effekt
- Lynladning
- 200 kW DC Maksimal oplyst DC-effekt
- 10–80 %
- 30 min (200 kW peak) Oplyst estimat eller målepunkt
- Oplyst fra-pris
- 629.990 kr. Kontrollér altid dagsprisen
Hjemmeladning
Polestar 4 kan ifølge datagrundlaget modtage op til 11 kW AC. En 22 kW-ladeboks kan stadig være relevant af hensyn til en fremtidig bil, men den gør ikke denne bil hurtigere at lade hjemme.
- Ladeport
- CCS Combo 2 + Type 2
- Placering
- Venstre baghjørne
Offentlig opladning
Polestar-appen er gennemtænkt og fungerer godt. Monta integrerer via ladeboksen. Med 100 kWh batteri tager fuld hjemmeladning ca. 9 timer på 11 kW — bestil til kl. 21 og bilen er fuld til kl. 06.
- Batterikemi
- NMC
- Varmepumpe
- Ja
Smart opladning
Fungerer med Monta via OCPP på ladeboksen. Polestar har ingen direkte bilintegration med Monta, men ladning styres stabilt via boksen.
- V2-funktion
- Ikke oplyst
- Smart charging
- Understøttet i datagrundlaget
Ladebokse der passer til ladeprofilen
Polestar 4 er en premiumoplevelse — og det bør ladeboksen matche. Zaptec Go er vores anbefaling: skandinavisk design, Monta-integration og 4G-backup. Wallbox Pulsar Max er et alternativ der matcher bilens æstetik godt.
Zaptec Go
Zaptec Go er et stærkt allround-valg til danske hjem, især når du vil eje boksen selv. Den kompakte størrelse, 4G-forbindelse og Monta-kompatibilitet trækker op. Den samlede økonomi afhæn…
Wallbox Pulsar Max
Wallbox Pulsar Max er mest interessant, når app-funktioner, energistyring og solcellemuligheder prioriteres. Den samlede løsning bør vurderes inklusive energimåler, installation og de int…
Prislinks kan være reklamelinks. Det ændrer ikke den tekniske vurdering, og du betaler ikke ekstra.
Fordele, kompromiser og hverdagsbrug
Introduktion: et anderledes karrosserikoncept
Polestar 4 har ingen traditionel bagrude og bruger i stedet et kamerabaseret bakspejl. Løsningen giver et anderledes kabine- og bagagerumsdesign, men bør opleves på en prøvetur før køb.
Ydelse og rækkevidde
Dual Motor-udgaven er oplyst med høj motorydelse og hurtig acceleration. Rækkevidden afhænger i høj grad af variant, hjul, hastighed og vejr, så officielle tal bør bruges som sammenligningsgrundlag frem for garanti.
Kabine og bagsæde
Kabinen prioriterer materialer, skærmbetjening og god bagsædeplads. Den konkrete oplevelse af ergonomi og det digitale bakspejl er personlig og bør afprøves.
Samlet vurdering
Polestar 4 er relevant for købere, der prioriterer design, teknologi og et stort premiumformat. Kamera-løsningen, pris og stort batteri er de vigtigste punkter at tage stilling til.