Spring til indhold

Ladeprofil og valg af hjemmelader

Ladeboks til Audi A6 e-tron

Audi A6 e-tron er i LadeTjeks datagrundlag angivet med 100 kWh batteri, op til 720 km rækkevidde, 11 kW AC og 270 kW DC. Her samler vi ladefakta og praktiske forhold ved valg af ladeboks.

Af Brian Larsen · Opdateret 2. august 2026 · Data kan variere efter variant og modelår

Audi A6 e-tron
Audi A6 e-tron har op til 11 kW AC-ladning hjemme.
Batteri100 kWh
AC hjemme11 kW
20–80 % hjemmeca. 5,5 timer
DC hurtigladningop til 270 kW
LadeportHøjre baghjørne

Hvad bør du vælge til Audi A6 e-tron?

Audi A6 e-tron lader med 11 kW AC hjemme — 800V-fordelen er kun på DC-lynladere. Med 100 kWh batteri tager en fuld hjemmeladning ca. 9 timer. Zaptec Go er vores valg: robust nok til bilen og Monta giver automatisk natspot-ladning.

11 kW er bilens loftEn kraftigere boks får ikke bilen til at lade hurtigere hjemme.
Placeringen betyder nogetLadeporten sidder højre baghjørne, så kabel og boks bør placeres derefter.
Smart opladning kan være vigtigere end 22 kWFungerer med Monta. Audi e-tron app + Monta giver god styring af hjemmeladning.

Ladebokse der passer til bilens ladeprofil

Matchene er valgt ud fra AC-effekt, smart opladning, fleksibilitet og bilens praktiske ladebehov. Affiliateforhold afgør ikke rækkefølgen.

Alternativt match

Wallbox Pulsar Max

Smart hjemmeboks med app, energistyring og mulighed for solcelleintegration

Wallbox Pulsar Max er mest interessant, når app-funktioner, energistyring og solcellemuligheder prioriteres. Den samlede løsning bør vurderes inklusive energimåler, installation og de integrationer, der faktisk skal bruges.

Effekt
22 kW
App
Wallbox-appen
Opstart
Fra Ca. 5.100–7.600 kr. for almindelige Pulsar Max-varianter (ekskl. installation)

Installation

Sammenlign installationstilbud

Relevant når tavle, kabelvej eller afstand er ukendt

Installationsprisen afhænger af boligen. Sammenlign tilbud på samme opgave og samme materialer, før du vælger elektriker.

Annonceoplysning: Nogle prislinks er reklamelinks. LadeTjek kan modtage provision, uden at det ændrer din pris eller den redaktionelle vurdering.

Sådan passer Audi A6 e-tron ind i en almindelig ladehverdag

Til daglig kørsel er 720 km rækkevidde langt mere end du behøver. Den virkelige gevinst er på langtur: du lader sjældnere og hurtigere end nogen anden bil i klassen.

Natten er normalt rigelig

En opladning fra 20 til 80 procent kræver cirka 5,5 timer ved bilens maksimale AC-effekt. Det giver god margen i et normalt nattevindue.

11 eller 22 kW?

Audi A6 e-tron kan højst modtage 11 kW AC. En 22 kW-boks kan stadig vælges af hensyn til fremtidige biler, men giver ikke højere fart til denne model.

Kabel og placering

Ladeporten er placeret højre baghjørne. Et fast kabel er praktisk, hvis boksen kan monteres tæt på bilens normale parkeringsposition.

Ladefakta for Audi A6 e-tron

OplysningDataBetydning ved valg af ladeboks
Batteri100 kWhBrugbart datagrundlag for beregning af ladetid og energi.
Rækkeviddeop til 720 kmAfhænger af variant, temperatur, hastighed og udstyr.
AC-ladning11 kWDette er bilens maksimale hjemmeladeeffekt.
DC-ladningop til 270 kWGælder offentlig hurtig- og lynladning, ikke ladeboksen hjemme.
LadeportCCS Combo 2 + Type 2 · Højre baghjørnePåvirker kabelretning og placering af ladeboksen.
BatterikemiNMCNMC giver høj energitæthed. Mange producenter anbefaler en lavere daglig ladegrænse end 100 procent.
VarmepumpeJaKan reducere energiforbruget til kabinevarme om vinteren.
V2L/V2GIkke angivetDatagrundlaget angiver ikke aktiv V2L- eller V2G-understøttelse for denne variant.

Hurtigladning er en anden disciplin

Audi A6 e-tron er i datagrundlaget angivet til op til 270 kW DC og 22 min (270 kW peak, 800V) fra 10 til 80 procent under egnede forhold. Det påvirker valg af offentlig ladestation, men ikke effekten på ladeboksen hjemme.

56 %

Ladetider afhænger blandt andet af batteritemperatur, ladekurve, startprocent og den konkrete ladestander.

Anslå din årlige pris for hjemmeladning

Beregningen bruger bilens oplyste forbrug og lægger 10 procent til for ladetab. Resultatet er et overslag, ikke en regning.

Afgifter, nettariffer, abonnement, refusion og solceller kan ændre den reelle pris.

Sådan er anbefalingen lavet

LadeTjek sammenholder bilens tekniske ladeprofil med boksens funktioner, ejerform, smart opladning, installation og fleksibilitet. Siden er en researchbaseret vurdering og ikke en fysisk test af alle kombinationer af bil og ladeboks.

Læs om LadeTjeks metode og finansiering

Ofte stillede spørgsmål

Sammenlign løsninger ud fra din bolig og økonomi

Bilens ladeprofil er kun én del af valget. Boligtype, elinstallation, abonnement, solceller og ønsket om fast kabel kan ændre anbefalingen.