Det vigtigste om opladning af Kia EV2
Kia EV2 er i LadeTjeks datagrundlag angivet med 45 kWh batteri, op til 310 km rækkevidde, 11 kW AC og 100 kW DC. Her samler vi ladefakta og praktiske forhold ved valg af ladeboks.
- Batteri
- 45 kWh
- Oplyst rækkevidde
- 310 km Afhænger af variant og forhold
- Hjemmeladning
- 11 kW AC Bilens maksimale AC-effekt
- Lynladning
- 100 kW DC Maksimal oplyst DC-effekt
- 10–80 %
- 29 min (100 kW peak) Oplyst estimat eller målepunkt
- Oplyst fra-pris
- 189.990 kr. Kontrollér altid dagsprisen
Hjemmeladning
Kia EV2 kan ifølge datagrundlaget modtage op til 11 kW AC. En 22 kW-ladeboks kan stadig være relevant af hensyn til en fremtidig bil, men den gør ikke denne bil hurtigere at lade hjemme.
- Ladeport
- CCS Combo 2 + Type 2
- Placering
- Venstre baghjørne
Offentlig opladning
45 kWh batteri giver 310 km — det er nok til 6-7 dages normal pendling. Du behøver ikke lade hver dag. Til hjemmebrug er en simpel 11 kW boks eller endda et husholdningsstik tilstrækkeligt.
- Batterikemi
- LFP
- Varmepumpe
- Ikke oplyst
Smart opladning
Fungerer med Monta. For et lille batteri på 45 kWh giver smart opladning god mening — en fuld opladning på natspot koster under 50 kr.
- V2-funktion
- Ikke oplyst
- Smart charging
- Understøttet i datagrundlaget
Ladebokse der passer til ladeprofilen
EV2 er en mindre elbil med et forholdsvis kompakt batteri. En enkel 11 kW-løsning er normalt tilstrækkelig. go-e Charger kan være relevant, hvis fleksibilitet og flytbarhed vægter højere end et fast integreret system.
go-e Charger Gemini flex 2.0
go-e Gemini flex 2.0 er mest interessant, når flytbarhed har reel værdi, eksempelvis mellem hjem og sommerhus. Den skal ikke betragtes som en genvej til høj ladeeffekt fra en almindelig s…
Zaptec Go
Zaptec Go er et stærkt allround-valg til danske hjem, især når du vil eje boksen selv. Den kompakte størrelse, 4G-forbindelse og Monta-kompatibilitet trækker op. Den samlede økonomi afhæn…
Prislinks kan være reklamelinks. Det ændrer ikke den tekniske vurdering, og du betaler ikke ekstra.
Fordele, kompromiser og hverdagsbrug
Introduktion: en mindre elbil
Kia EV2 placerer sig i det kompakte segment og er i projektets datagrundlag beskrevet som en prisorienteret elbil. Gennemgangen fokuserer på batteristørrelse, rækkevidde, plads og anvendelse som hverdagsbil.
Kabine og plads
Materialer og udstyr skal ses i forhold til bilens prisniveau. Bagsæde og bagagerum bør afprøves med det konkrete familie- eller pendlerbehov, da udvendige mål ikke alene fortæller, hvor praktisk bilen er.
Batteri og rækkevidde
LFP-batteriet kan have andre ladeanbefalinger end NMC-batterier. Rækkevidden på motorvej og om vinteren vil normalt være lavere end det officielle tal, og lange ture kræver derfor mere planlægning end i biler med større batteri.
Opladning
Datagrundlaget angiver 11 kW AC og omkring 100 kW DC. Det gør bilen enkel at lade hjemme, mens offentlige ladestop bør vurderes ud fra den fulde ladekurve og ikke kun den maksimale effekt.
Anvendelse i hverdagen
Det kompakte format peger mod by, pendling og kortere ture. Ved hyppig motorvejskørsel bør vindstøj, forbrug og den reelle vinterrækkevidde vurderes på en prøvetur.
Samlet vurdering
EV2 kan være relevant, når pris og daglig pendling vægter højere end lang rækkevidde. Sammenlign den med både brugte elbiler og andre nye kompakte modeller, før beslutningen træffes.