Kort svar
Hvad bør du vælge til Renault 4 E-Tech?
Renault 4 lader med 11 kW AC hjemme og 100 kW DC offentligt — det er ikke rekorderne, men rigeligt til hverdagsbrug. Med 400 km rækkevidde og lavt forbrug (15 kWh/100 km) er den nem at lade. Zaptec Go er det naturlige valg hjemme.
Relevante løsninger
Ladebokse der passer til bilens ladeprofil
Matchene er valgt ud fra AC-effekt, smart opladning, fleksibilitet og bilens praktiske ladebehov. Affiliateforhold afgør ikke rækkefølgen.
Primært match
Zaptec Go
Bedste allround-ladeboks til dig der vil eje boksen selv uden abonnement
Zaptec Go er et stærkt allround-valg til danske hjem, især når du vil eje boksen selv. Den kompakte størrelse, 4G-forbindelse og Monta-kompatibilitet trækker op. Den samlede økonomi afhænger dog af, om du køber ren hardware og installation…
- Effekt
- 22 kW
- App
- Zaptec-app eller Monta
- Opstart
- Fra Ca. 4.000 kr. for boksen (4.038 kr. kontrolleret 14. august 2026, ekskl. installation)
Alternativt match
go-e Charger Gemini flex 2.0
Flytbar smart-ladeboks til flere lokationer med egnede strømtilslutninger
go-e Gemini flex 2.0 er mest interessant, når flytbarhed har reel værdi, eksempelvis mellem hjem og sommerhus. Den skal ikke betragtes som en genvej til høj ladeeffekt fra en almindelig stikkontakt; effekt og sikker anvendelse bestemmes af den…
- Effekt
- 22 kW
- App
- Go-e-appen
- Opstart
- Fra Ca. 5.600 kr. for Gemini flex 2.0 11/22 kW hos Proshop (ekskl. evt. CEE-arbejde)
Installation
Sammenlign installationstilbud
Relevant når tavle, kabelvej eller afstand er ukendt
Installationsprisen afhænger af boligen. Sammenlign tilbud på samme opgave og samme materialer, før du vælger elektriker.
Annonceoplysning: Nogle prislinks er reklamelinks. LadeTjek kan modtage provision, uden at det ændrer din pris eller den redaktionelle vurdering.
Hjemmeladning
Sådan passer Renault 4 E-Tech ind i en almindelig ladehverdag
52 kWh batteri lyder lille, men med 15 kWh/100 km forbrug giver det 400 km rækkevidde — fint til hverdagen. En fuld opladning hjemme på 11 kW tager under 5 timer.
Natten er normalt rigelig
En opladning fra 20 til 80 procent kræver cirka 2,8 timer ved bilens maksimale AC-effekt. Det giver god margen i et normalt nattevindue.
11 eller 22 kW?
Renault 4 E-Tech kan højst modtage 11 kW AC. En 22 kW-boks kan stadig vælges af hensyn til fremtidige biler, men giver ikke højere fart til denne model.
Kabel og placering
Ladeporten er placeret venstre side. Et fast kabel er praktisk, hvis boksen kan monteres tæt på bilens normale parkeringsposition.
Tekniske data
Ladefakta for Renault 4 E-Tech
| Oplysning | Data | Betydning ved valg af ladeboks |
|---|---|---|
| Batteri | 52 kWh | Brugbart datagrundlag for beregning af ladetid og energi. |
| Rækkevidde | op til 400 km | Afhænger af variant, temperatur, hastighed og udstyr. |
| AC-ladning | 11 kW | Dette er bilens maksimale hjemmeladeeffekt. |
| DC-ladning | op til 100 kW | Gælder offentlig hurtig- og lynladning, ikke ladeboksen hjemme. |
| Ladeport | CCS Combo 2 + Type 2 · Venstre side | Påvirker kabelretning og placering af ladeboksen. |
| Batterikemi | NMC | NMC giver høj energitæthed. Mange producenter anbefaler en lavere daglig ladegrænse end 100 procent. |
| Varmepumpe | Ja | Kan reducere energiforbruget til kabinevarme om vinteren. |
| V2L/V2G | Ikke angivet | Datagrundlaget angiver ikke aktiv V2L- eller V2G-understøttelse for denne variant. |
På farten
Hurtigladning er en anden disciplin
Renault 4 E-Tech er i datagrundlaget angivet til op til 100 kW DC og 30 min (100 kW peak) fra 10 til 80 procent under egnede forhold. Det påvirker valg af offentlig ladestation, men ikke effekten på ladeboksen hjemme.
Ladetider afhænger blandt andet af batteritemperatur, ladekurve, startprocent og den konkrete ladestander.
Beregner
Anslå din årlige pris for hjemmeladning
Beregningen bruger bilens oplyste forbrug og lægger 10 procent til for ladetab. Resultatet er et overslag, ikke en regning.
Afgifter, nettariffer, abonnement, refusion og solceller kan ændre den reelle pris.
Metode
Sådan er anbefalingen lavet
LadeTjek sammenholder bilens tekniske ladeprofil med boksens funktioner, ejerform, smart opladning, installation og fleksibilitet. Siden er en researchbaseret vurdering og ikke en fysisk test af alle kombinationer af bil og ladeboks.
Læs om LadeTjeks metode og finansieringSpørgsmål og svar
Ofte stillede spørgsmål
Zaptec Go er det primære match i denne guide, fordi bilen kan lade med op til 11 kW AC og fordi boksens funktioner passer til den beskrevne ladehverdag. Bolig, elinstallation, abonnement og kabelønske kan ændre det endelige valg.
Med 11 kW AC tager en beregnet opladning fra 20 til 80 procent cirka 2,8 timer. Det er et overslag uden individuelle forskelle i ladetab, temperatur og bilens styring.
Ikke til denne bil, når den maksimale AC-effekt er 11 kW. En 22 kW-boks kan være relevant som fremtidssikring, men den får ikke Renault 4 E-Tech til at overskride bilens eget AC-loft.
Fungerer med Monta. Renault My Z.E.-app kan kombineres med Monta til smart opladning.
Prisen afhænger af eltavle, kabelvej, afstand, jordarbejde og behov for lastbalancering. Sammenlign tilbud med samme arbejdsbeskrivelse frem for kun at sammenligne én samlet fra-pris.
Næste skridt
Sammenlign løsninger ud fra din bolig og økonomi
Bilens ladeprofil er kun én del af valget. Boligtype, elinstallation, abonnement, solceller og ønsket om fast kabel kan ændre anbefalingen.